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| Le lendemain matin, dimanche 20 novembre 2011, le voilier est au sec dématé | ||
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| Les jours suivants, la coque se déplace sous l'effet de la houle et des coefficients de marées montant | ||
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| Le 24 novembre 2011, le remorquage de l'épave est organisé par la SNSM et SOS plongée de Concarneau | ||
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| Des ballons sont amarrés à l'intérieur de l'épave pour augmenter sa flotabilité | ||
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| L'aussière est mise sous tension, l'épave est dégagé des roches mais sans quille il se retourne | ||
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| Préparation de la remorque de nuit | L'Arche d'Alliance éclairée par ses projecteurs |
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| L'aussière fait 300 mètres avec un pneu d'avion au milieu comme amortisseur et un câble d'acier au croc de remorquage | |
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| A l'entrée du port l'aussière est raccourcie | |
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| Rupture de la fixation du câble sur l'Arche d'Alliance | |
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| Retour à l'abri du bateau de sauvetage à Ste Edvette | |
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